- 9 -
Найдено совпадений - 2728 за 0.00 сек.
271. АПС лечебно-оздоровительного комплекса | AutoCad
.
Дата добавления: 30.12.2009
|
|
 272. Курсовой проект - Ремонтная мастерская для хозяйств с парком на 50 тракторов 24 х 48 м в г. Харьков | AutoCad
Проект содержит:
-Общие данные;
-Пояснительная записка;
-Примечания к чертежам. Условные обозначения;
-План сетей пожарной сигнализации на отметке -3,000;
-План сетей пожарной сигнализации на 1-м этаже;
-План сетей пожарной сигнализации на 2-м этаже
-План сетей пожарной сигнализации на 3-м этаже
-План сетей пожарной сигнализации на 4-м этаже
-План сетей пожарной сигнализации на отметке 12,950;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на отметке -3,000;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на 1-м этаже;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на 2-м этаже;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на 3-м этаже;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на 4-м этаже;
-План сетей оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре на отметке 12,950;
-Схема электрических соединений автоматической пожарной сигнализации, оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей при пожаре;
-Схемы подключения извещателей;
-Спецификация оборудования и материалов
1. Общая часть
1.1. Район строительства
1.2. Генплан
1.3. Объемно планировочное решение
1.4. Экспликация помещений
1.5. Технологический процесс
2. Архитектурно строительная часть
2.1. Фундаменты монолитные ж/б под колонны
2.3. Колонны сборные ж/б прямоугольного сечения
2.4. Ж/б балки покрытия
2.5. Плиты покрытия сборные ж/б
2.6. Плиты перекрытия
2.7. Стенновые панели
2.8. Перемычки сборные ж/б
2.9. Перегородки кирпичные
2.10. Ригели сборные ж/б
2.11. Спецификация ж/б изделий
2.12. Окна с деревоалюминиевыми переплетами
2.13. Двери наружные и внутренние
2.14. Ворота металлические
2.15. Спецификация элементов заполнения проемов
2.16. Лестница металлическая
2.17. Сетчатые перегородки
2.18. Спецификация металлических изделий
2.19. Кровля
2.20. Полы. Экспликация полов
2.21. Антикоррозийная защита
2.22. Наружная и внутренняя отделка
2.23. Инженерное оборудование
Ремонтная мастерская для хозяйств с парком 50 тракторов, предназначена для проведения текущего ремонта и технического обслуживания тракторов, комбайнов, автомобиле, сельскохозяйственной техники и оборудования животноводческих ферм.
Текущий ремонт тракторов, комбайнов и сложной сельскохозяйственной техники включает в себя: разборку, дефектовку, ремонт сборочных единиц и деталей, сборку, для чего предусматриваются соответствующие участки. На ремонтно монтажном участке организованы тупиковые посты. Участок диагностики размещен в изолированном помещении.
Все производственные участки оснащены необходимым подъемно-транспортным и ремонтным технологическим оборудованием.
В проекте принят агрегатно-узловой метод ремонта с использованием обменного фонда узлов и агрегатов. Мойка, обкатка, ходовые испытания и окраска машин осуществляется вне мастерской.
Дата добавления: 19.01.2010
|
 273. Дипломний проект - Адміністративна будівля 54 х 15 м у Волинської областi | AutoCad
Проектируемое здание одноэтажное, каркасное, стены панельные. Здание однопролетное,
L=24м, шаг колонн – 6м, высота от пола до низа несущей конструкции – 7,2 м. Общая высота здания – 11.4м. Здание в плане прямоугольное. Sзастр.=1195,56 м2. / Состав: 2 листа чертежей(Фасад, план на отметке 0.000, разрез 1-1, генплан, экспликация, узлы, Покрытие , План крыши , Разрез 2-2, Схема перекрытия , Схема фундаментов) + ПЗ.
Вступ
Вихідні дані для проектування
Розділ 1 Архітектурно-будівельна частина
8 1.1. Об’ємно-планувальне рішення
1.2. Архітектурно-конструктивне рішення
1.3. Будівельна фізика
1.4. Техніко-економічні показники
Розділ 2 Розрахунково-конструктивна частина
2.1. Обґрунтування вибору конструкцій
2.2. Розрахунково-конструктивна частина
2.2.1. Статичний розрахунок поперечної рами
2.2.2. Розрахунок ригеля Р3
2.2.3. Розрахунок ригеля Р1
2.2.4. Розрахунок колон
2.2.5. Розрахунок з’єднання колон
2.2.6. Розрахунок фундаментів
Розділ 3. Технологія та організація будівництва
3.1. Визначення номенклатури та об’ємів робіт.
3.2. Підбір монтажних кранів
3.3. Визначення необхідності у транспортних засобах
3.4. Розробка технологічних карт на виконання будівельних процесів.
3.5. Складання календарного плану чи сіткового графіка виконання робіт.
3.6. Проектування будгенплану об’єкта.
Розділ 4 Інженерні мережі
4.1. Водопостачання і водовідведення
4.1.1. Водопостачання
4.1.2. Водовідведення
4.2. Опалення і вентиляція
Розділ 5 Економіка будівництва
Розділ 6 Охорона праці та навколишнього середовища
6.1. Обгрунтування актуальності вирішення питань охорони праці та навколишнього середовища в ході проектнеої розробки
6.2. Аналіз будівельного процесу на предмет виявлення небезпечних та шкідливих виробничих факторів.
6.3. Основні нормативні вимоги безпеки при виконанні окремих видів робіт та екслуатації машин і механізмів
6.4. Запроектовані заходи та технічні рішення для ліквідації і зменшення впливу небезпечних та шкідливих виробничих факторів
6.5. Запроектовані заходи протипожежної профілактики
6.6. Заходи охорони навколишнього середовища
Література
Вихідні дані для проектування:
1.Місце будівництва – м. Ковель, Волинської обл.
2.Рельєф місцевості – рівнинний
3. Нормативне снігове навантаження = 50 кН/кв.м. для IІ-го снігового району згідно СниП 2.01.07-85.
4.Нормативний швидкісний тиск вітру для IІ-го району згідно п.2. ω = 0,45. СниП 2.01.07-85.
5.Зона вологості зовнішнього клімату згідно СниП II-3-79 нормальна, =60%
6.Грунти основи. Суглинок туго-пластичний з розрахунковим опором грунту R =300 кПа.
7.Грунтові води відсутні в районі будівництва.
8.Розрахункова глибина промерзання згідно СниП 2.02.01-83 становить – 0.8м.
9. Температура зовнішнього повітря:
- абсолютна мінімальна = - 33˚С;
- середня найбільш холодної п’ятиденки = -19˚С;
- середня найбільш холодної доби = -23˚С;
- абсолютна максимальна = 36˚С.
10. Переважний напрям вітру:
- в січні – південно-східний;
- в липні – північно-західний.
Ділянка під забудову виділена згідно плану забудови міста і знаходиться в оточенні вже споруджених кварталів міста.
Ділянка має сприятливий рельєф для будівництва. Тут відсутні різкі перепади висоти, немає значних заглибин і пагорбів.
Загальна висота будинку від поверхні землі до найвищої точки ( даху приміщення для обслуговування ліфтів ) 36.200 м. Центральний вхід в будинок знаходиться між осями 5 і 6. Він вписаний в головний фасад і знаходиться на висоті 0.45 м від поверхні землі. При вході в тамбур, в якому влаштовується теплова завіса, передбачена системою вентиляції будинку.
Вестибуль будинку має площу 28.6 м2. Є в будинку на першому поверсі приміщення для вахтера площею 5.9 м2, вікна якого виходять в вестибуль. Зразу біля вестибуля є три пасажирських ліфти і один вантажний. Біля ліфтових шахт розміщені санітарні вузли – жіночі і чоловічі туалети з тамбуром для куріння. В жіночому туалеті є приміщення для особистої гігієни жінки.
Будинок має дві сходові клітки, які розміщені в торцях будинку. Сходові клітки згідно до вимог протипожежної безпеки мають огородження з незгоряючих будматеріалів: цегли і залізобетонних стінових панелей. Вихід на технічний поверх і на дах будинку здійснюється по сходовій клітці. На технічному поверсі є приміщення для технічного обслуговування ліфтів, яке виходить на дах будинку.
Адмінбудинок, крім центрального входу, згідно з вимогами протипожежної безпеки має ще два виходи по торцях будинку з кожної сходової клітки.
На кожному з двадцяти поверхів, крім першого, є рекреації, які потрібні з умов повноцінного освітлення коридору. Площа рекреації по 35.9 м2 кожна. Вони розміщені над центральним входом в будинок.
На першому поверсі розміщені:
- робочий зал – 74,4 м2,
- відділ бугалтерії – 35,8 м2,
- приміщення адміністрації будинку – 38,3 м2,
- відділ маркетингу – 36,1 м2,
- приміщення архіву – 36,1 м2.
На типових поверхах:
- робочий зал – 74,4 м2,
- відділ статистики – 35,8 м2,
- відділ технічного забезпечення – 38,3 м2,
- кабінет начальника відділу - 23,1 м2.
Ширина коридору 2.47 м , а робочих приміщень 6 м. В цілому будинок має досить зручне планування, яке дозволяє методом пересування перегородок міняти розміри приміщень в залежності від потрібної площі для того чи іншого функціонального процесу, який буде тут розміщений.
Техніко-економічні показники^
Площа забудови – 866,0 м2
Будівельний об’єм – 31410,0 м3
В тому числі м
- підземної частини – 1620,0 м3
- надземної частини – 29790,0 м
Загальна площа – 6345,0 м2
Корисна площа – 4860,0 м2
Коефіцієнти:
К1=0,765
К2=6,46.
Дата добавления: 01.02.2010
|
 274. ОВ Бассейн в г. Харьков | AutocCad
Запроектований будинок має прямокутну форму в плані розміром 54 х 15 метри в осях та коридорне об’ємно-планувальне рішення. Будинок має 9 поверхів – для основного призначення будинку, а також підвал – для розміщення комунікаційних вузлів і господарських приміщень. Також є технічний поверх. Висота поверху 3.6 м , що зумовлено необхідною кількістю повітря для нормальних умов роботи працюючих в будинку. Висота підвалу від підлоги до низу ригеля 2.0 м, а технічного поверху 1.8 м. За відмітку 0.000 прийнято рівень чистої підлоги першого поверху. / Склад: 11 аркушiв креслення + ПЗ.
Общие данные.
Вентиляция. План подвала. План 1-го этажа (уровень пола).
Вентиляция. План 1-го этажа (уровень потолка). Разрез А-А (М 1:50).
Вентиляция. План чердака.
Вентиляция. Схема П1.
Вентиляция. Схема В1.
Теплоснабжение калориферов. План подвала (M 1:50). Схема системы теплоснабжения.
Дата добавления: 16.02.2010
|
275. Дипломний проект - Модернізація механізму човника швейної машинки 4 - го класу ПМЗ | Компас
Проект вентиляции частного бассейна. Средняя температура наружного воздуха отопительного периода -2,1°С. Продолжительность отопительного периода - 189 суток. Источником тепла принят котел, расположенный на 1-м этаже в помещении кухни. Вентиляция проектируемых помещений принята приточно-вытяжная с механическим и естественным побуждением. Основными вредными выделениями в помещении бассейна являются тепло- и влагопоступления. Для борьбы с вредными выделениями предусмотрена приточно-вытяжная вентиляция. В холодный период года приточный воздух подогревается в калорифере. Воздух подается при помощи приточной установки П1. Из помещения бассейна воздух удаляется вытяжной установкой В1. Помимо приточной и вытяжной установок, в помещении бассейна предусмотрена установка 2-х стационарных осушителей настенного исполнения фирмы Dantherm.
ВВЕДЕННЯ
І. КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА
1.1. Огляд швейного устаткування
1.2. Розрахунок болтового з9;єднання
1.3. Розрахунок вала і підшипника
1.4. Розрахунок кривошипно-шатунного механізму
1.4.1. Проведення кінематичного дослідження механізму
1.4.2. Робимо силове дослідження
1.5. Опис машини 4 класи ПМЗ
ІІ. ТЕХНОЛОГІЧНА ЧАСТИНА
2.1. Аналіз отримання та умов експлуатації деталі
2.2. Кількісна оцінка випуску деталей
2.1.1. Кількість деталей, що виготовляються, у рік
2.2.2. Розмір партії деталей
2.3. Вибір вихідної заготівлі і методів її виготовлення
2.3.1 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - штампування
2.3.2 Розрахунок варіанта одержання заготівлі - із прокату
2.4. Вибір технологічних баз
2.5. Складання технологічного маршруту обробки.
2.6. Розробка технологічних операцій.
2.6.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.6.2. Точіння проточки.
2.7. Визначення норм часу на обробку.
2.7.1. Токарна операція. №1. Чорнове точіння.
2.7.2. Токарна операція. №3. Точіння проточки.
2.8. Технологічний процес
2.9. Визначення припусків на обробку
2.10. Розрахунок режимів різання
2.11. Розрахунок норм години по операціях технологічного процесу
2.12. Проектування пристосування
3. Обґрунтування модернізації
3.1. Заміна підшипника качення на підшипник ковзання
3.2. Порівняльний розрахунок підшипника ковзання і підшипника качення
3.3. Заміна болта на палець
4. Охорона праці
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ
ДОДАТКИ
ВИСНОВОК
Результати, отримані при виконанні даного проекту дозволяють зробити наступні висновки:
- Розроблений механізм челнока відповідає вимогам працездатності швейних машин;
- виходячи з заданої річної програми випуску виробів N = 400 шт., потрібний обсяг виробництва деталі «вал» складає 400 шт./рік., що по розрахунках відповідає дрібносерійному типу виробництва, при цьому оптимальний розмір партії запуску складає 70 шт;
- проведений аналіз технологічності конструкції деталі дозволяє визнати деталь досить технологичною;
- найбільш доцільно як заготівлю даної деталі використовувати прокату за ДСТУ 2590-96 .
При розробці маршрутно-операційного технологічного процесу виготовлення заданої деталі використані сучасні, але в той же час досить розповсюджені і недорогі в умовах дрібносерійного виробництва методи обробки й устаткування.
Припуски на обробку і розміри призначені з застосуванням найбільш точного розрахунково-аналітичного методу (методу Кована). Розрахунок режимів обробки і норм часу по переходах і операціям технологічного процесу виконаний за методикою, що рекомендується загальномашинобудівними нормативами для дрібносерійного виробництва.
Розроблена модернізація дозволяє більш ефективно використовувати даний механізм челнока.
Запропоновані зміни дозволять полегшити ремонтопригідність, підвищити надійність та довговічність машини в цілому.
Дата добавления: 02.03.2010
|
276. Курсовий проект (коледж) - Модернізація бетонозмішувача як змінного робочого обладнання до одноковшового екскаватора “БОРЕКС” | Компас
ХНТУ / В проектi розроблена конструкцiя приводу челнока швейної машинки 4 – го класу. В дипломному проекті спроектовано технологічний процес виготовлення деталі типу «вал»: операцiй виконуется на продуктивному обладнаннi з ЧПУ. Спроектован оригiнальний поводковий патрон, електроконтактний пристрiй та державка для висадження i змiцнення внутренньоi поверхнi./ Склад: 9 аркушів креслення (Дослідження механізму; Вал механізму човника; Динамічний аналіз; Механізм човника після модернізації; Механізм човника швейної машини 4-го класу ПМЗ; Налагодження на автоматно - токарну операцію; Швейна машинка 4 -го класу (ЗВ); Приспособлениедля фрезерування шпоночного паза ПФ-20-00; Різець токарний канавочный) + специфікації + ПЗ.
ВСТУП
І. ТЕХНІЧНЕ ОБГРУНТУВАННЯ ПРОЕКТУ
1.1. Огляд існуючих конструкцій гравітаційних змішувачів
1.2. Обгрунтування теми курсового проекту
ІІ. ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ
2.1. Визначення параметрів та навантаження на робоче обладнання
2.2. Стійкість екскаватора з робочим обладнанням – бетонозмішувач
2.3. Розрахунок потужності двигуна необхідного для приводу бетоно-змішувача
2.4. Розрахунок гідроприводу бетонозмішувача
V. Охорона праці
3.1. Організація охорони праці при роботі оператора
ЛІТЕРАТУРА
Технічна характеристика машини БОРЕКС 2101
Двигун: -модель 8045. 25. 85 (ЮМЗ-6004);
-тип: дизель з водяним охолодженням;
-робочий об9;єм - 3,9л;
-потужність -45.6кВт;
-питома витрата палива - 168 г/к.с год
Номінальне тягове зусилля 14 кН.
Експлуатаційна маса 6980кг.
Коробка зміни передач механічна,підсилена.
Гідрооб9;ємне рульове керування.
Роздільноагрегатна гідравлічна система з номінальним тиском 20 МПа
Швидкості руху трактора: вперед 2,94-30,44 км/год;
назад 1,53-7,26 км/год.
Робоче обладнання: - екскаватор , бетонозмiшувач
Дата добавления: 05.03.2010
|
277. Курсовий проект - Проект вантажного АТП м. Одеса | AutoCad
Рівненський автотранспортний коледж НУВГП / Будівельні і меліоративні машини / Поставлена мета досягається тим, що на основі авторського свідоцтва № 944941, клас В28 С5/12, 1982 р., нами розроблена конструкція робочого органа бетонозмішувача, яка може встановлюватись в якості змінного робо-чого обладнання до одноківшового екскаватора на заміну допоміжного робочого обладнання – відвалу. / Склад: 3 аркуша креслення (Екскаватор ЮМЗ-6004 з допоміжним робочим обладнанням (бетонозмiшувачем), Бетонозмішувач (СК), деталювання: кришка, шарнiр, кронштейн, барабан, пластина, передня стiнка) + специфікації + ПЗ.
Характеристика автотранспортних засобів
Автомобіль МАЗ-5336
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...64
Вантажопід`йомність,кг…………………….8200
Розміри грузової платформи, мм…………...6100 2400 2330
Двигун……………………………………….МAN D2866LF15;диз.
Кількість циліндрів …………………………12V
Потужність ………………………..………...370 л.с
КПП …………………………………..…….механічна, 16-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..350
Витрата палива л/100км…………………….20,3
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3………………..34,5
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Автомобіль КАМАЗ-6520
Багатовантажний самоскид призначений для перевезення насипних грузів по всім видам доріг.Кабіна 3-х місна , коротка ,без спального місця.
Колісна формула ………………………….…..64
Вантажопід`йомність,кг…………………….....20000
Маса спорядженого автомобіля, кг……………11850
Повна маса, кг………………………………… 31850
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 7650 2500 2955
Вміст кузова , ……………………………..12
Двигун…………………………………………V8 ТД
Кількість циліндрів ………………………..…V8
Максимальна швидкість, км/год……………..85
Потужність ………………………..………......180 л.с
КПП …………………………………..………механічна, 4-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….210+210
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-5433-021
Сідільний тягач призначений для перевезення вантажу у складі автопоїзда по дорогам з твердим покриттям
Колісна формула ………………………….……….64
Навантаження на сидільно-зчепний пристрій ,кг…8500
Маса спорядженого автомобіля, кг………………...6430
Повна маса автопоїзда ,кг…………………………..25000
Габаритні розміри (Д/Ш/В), мм……………... 4840 2380 2100
Двигун……………………………………….…ЯМЗ 236,диз.
Кількість циліндрів ………………………..….V8
Максимальна швидкість, км/год…………….87
КПП …………………………………..………механічна, 5-ступенева
Кількість дверей для пасажирів.......................1+1
Об’єм баку , л………………………………….200
Радіус поворота по сліду наружного колеса – 5,5м
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса;
Автомобіль МАЗ-93802
Напівпричеп загального призначення ,випускається з тентом.
Вантажопід`йомність,кг…………………….....27500
Маса спорядженого автомобіля, кг……………7500
Повна маса, кг………………………………… 35000
Габаритні розміри (внутрішні), мм………….. 12200 2420 2330
Об’єм напівпричеп , …………..…………...68
Загрузочна висота ,мм…………………………1450
Число вісей колес………………………………2/8
Автомобіль МАЗ-4370
Вантажний автомобіль , бортовий, загального призначення , для перевезення різноманітних вантажів по усім типам доріг.
Технічна характеристика:
Колісна формула …………………………...42
Вантажопід`йомність,кг…………………….4500
Двигун……………………………………….ММЗ-Д245.9-540;диз.
Кількість циліндрів …………………………6V
Максимальна швидкість, км/год…………….100
Потужність ………………………..………...136 л.с
Крутний момент ,Н*м……………………….460
КПП …………………………………..…….механічна, 5-ступенева
Об’єм баку , л………………………………..130
Витрата палива л/100км…………………….18
Кількість дверей для пасажирів.....................1+1
Вмісткість грузового відсіку ,м3……………35
Гальмівна система: робоча – з барабанними тормозами, стояночна – на задні колеса
Стенд Мод. АКТБ-163 призначений для для збирання-розбирання V-подібних двигунів.
Стисла технічна характеристика.
1. Клас: нестандартне устаткування
2. Призначення: для розробки і зборки V-подібних двигунів.
3. Конструкція: основні деталі литі з сірого чавуна
4. Поворот двигуна: ручний, через черв9;ячний редуктор
5. Вага: 126,5 кг
6. Габарити стенда: висота - 920мм
довжина - 1140мм
ширина - 850мм
Стенд виготовлений відповідно до технічних умов, випробуваний і прийнятий відділом технічного контролю.
Устрій стенда.
Стенд складається з таких основних вузлів, поворотного столу, стійки, черв9;ячного редуктора, двох траверс з устроями для кріплення двигуна.
В основі стенда на кульках установлений поворотний стіл із стійкою. Поворотний стіл забезпечує поворот двигуна в горизонтальній площині на 3600. Через кожні 900 стіл фіксується стопорними пристроями, вмонтованими в осрову.
На стійці закріплені черв9;ячний редуктор і підшипник з траверсами. Черв9;ячний редуктор забезпечує легкий поворот двигуна у вертикальній площині на будь-який кут. Стопоріння двигуна здійснюється фіксатором, вмонтованим у редуктор.
Траверси снабжені спеціальними пристроями для кріплення двигуна.
Підшипник снабжений пружинным фіксатором, що не припускає довільного обертання незагруженной траверси.
Висновок.
В курсовому проекті розроблено АТП для вантажних перевезень. Робота складається з розрахунково-пояснювальноїзаписки та графічної частини.
Розрахунково-пояснювальна записка міститьтехнологічний розрахунокАТП, в якому наведена характеристика та обгрунтування усіх зон, підрозділів, корпусів. Технологічний розрахунок задовольняє умовам проектування, тому що з урахуванням усіх факторів всі показники знаходяться в близьких до еталонних значеннях.
Розроблена конструкція стенда призначеного для розбирання і складання V- подібних двигунів вантажних автомобілей, з урахуванням потреб та вимог до такого обладнання та з оглядом на аналогічні конструкції.
Розроблено технологічний процес розбирання двигуна з обгрунтуванням складу робіт і трудомісткості.
Дата добавления: 11.03.2010
|
278. АБ ГП ТХ Магазин продовольчих товарів 10,4 х 6,0 м | AutoCad
ОНПУ / ІМБ / каф. "АТ" / У відповідності із завданням необхідно розробити АТП, призначеного для комплексного обслуговування об’эктів народного господарства, міських та міжміських перевезень. Як основні марки рухомого складу для виконання проекту визначені наступні марки автомобілів: МАЗ-5336; МАЗ-5433-021 ;КАМАЗ-6520; МАЗ-93866; МАЗ-4370. Враховуючи що: Д р.т = 305 днів; Тн = 8,2год.; КУЕ = 2; Клімат-помірний. / Склад: 6 аркушів креслення + ПЗ.
Загальна площа - 116,4 м2 .
Будівельний об9;єм - 597,6 м 3.
Корисна площа - 89,7 м2
Площа забудови - 79,1 м2
Торгівельна площа - 70,3 м2
Розрахункова площа - 89,7 м2
Загальнi данi
Фасади 1-2, Г-А
Фасади 2-1, А-Г
План фундаментів. Перерізи а-а, б-б. Специфікація виробів
Розгортка фундаментів по осях А, Г ,1 ,2 ,Б ,В
План 1-го поверху, 2-го поверху. Вузли А, Б.
Розрiз 1-1. Вузли В, Г, Д
Кладочний план 1-го поверху, 2-го поверху
Схема розмiщення перемичок 1-го та 2-го поверху
Схема заповнення вiконних та дверних прорiзiв 1-го поверху, 2-го поверху
План перекриття 1-го поверху, 2-го поверху. Переріз а-а. Сітка с1. Специфікація виробів.
План покрівлі. Перерізи в-в, г-г. Розгортки вентиляцiйних каналiв Р-1, Р-2. Перерізи д-д, о-о. Специфікація виробів
Фрагмент плану 1 (сходова клітка). Вузли Ж, З Перерізи е-е, ж-ж, з-з.
Схема розташування балок сходів. Перерізи і-і, к-к, л-л. Арматурні сітки С-1, С-2. Специфікація виробів
Фрагмент плану 2 (зовнішні сходи). Перерізи м-м, н-н. К-1 (Козирек). Перерізи п-п. Схема розташування деталей козирка
Вiдомiсть опорядження примiщень.
Фрагмент плану 3. Перерізи р-р, с-с.
Дата добавления: 17.03.2010
|
279. Курсовий проект - Залізничний вокзал на 500 пасажирiв у м. Одеса | Компас
Рівень відповідальності будівлі магазину - ІІ (нормальний), ступінь вогнестійкості - ІІ. / Склад: 3 комплекти креслень: комплект АБ - 19 аркушів креслення, комплект ДП - 4 аркуша креслення, комплект ТХ - 2 листа креслення.
Вступ
1 Загальна частина
1.1 Вихідні дані
1.2 Норми проектування та клас будівлі
1.3 Функціонально-технологічні та об’ємно-планувальні вимоги
1.4 Санітарно-гігієнічні вимоги
1.5 Протипожежні вимоги
2 Архітектурно-будівельна частина
2.1 Генеральний план
2.2 Архітектурно-планувальне рішення
2.3 Зовнішнє та внутрішнє оздоблення
З Конструктивна частина
3.1 Конструктивна схема будівлі
3.2 Фундаменти
3.3 Стіни та перегородки
3.4 Підлоги, покриття та покрівля
3.5 Сходи, вікна та двері
4. Техніко-економічні показники будівель вокзалів
5. Теплотехнічний розрахунок зовнішніх стін по зимовому режиму
6. Використана література
Вихідні дані
За завданням кафедри розроблений проект вокзалу.
Район будівництва - м. Одеса
Ґрунти основи - чорнозем.
Найвищий рівень ґрунтових вод – 1,5 м.
Зона вологості - волога
Нормативна глибина промерзання –0,9м
Зовнішня та внутрішня температури :
- абсолютно мінімальна температура зовнішнього повітря – 21 °С
- середня температура найбільш холодної доби -19 °С
- середня температура найбільш холодних 3-х діб -15С
- середня температура найбільш холодної п9;ятиденки -10°С
- розрахункова температура внутрішнього повітря в основних приміщеннях 20 °С
- режим вологості основних приміщень - нормальний.
- Інженерне обладнання: водогін, каналізація, опалення, гаряче водопостачання, електропостачання, радіо, телефон.
Дата добавления: 06.04.2010
|
280. Дипломний проект - Реконструкція промислової будівлі під торгівельний центр м.Житомир | Компас, AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра « Будівельні матеріали, конструкції та споруди» / Проектована будівля вокзалу являє собою двохповерховий об'єм складної форми з цокольним поверхом та підземним виходом до платформ. Розмір у плані 49x54м. Висота приміщень –4.8 м. Проектом передбачається забезпечення максимального комфорту під час перебування пасажирів у приміщеннях вокзалів, оптимальний функціонально-технологічний взаємозв'язок приміщень забезпечення евакуації, пожежної безпеки та інженерного обладнання будівлі. Вокзал обладнаний водогоном, каналізацією з підключенням до колектора міської мережі, центральним опаленням із тепло пунктом, гарячим водопостачанням, електропостачанням, радіо та телефонним зв'язком, а також вентиляцією. / Склад: 2 аркуша креслення: Плани поверхів, фундаменту, перекриттів, крівлі, розрізи, експлікація + ПЗ.
1. Фасад 1-13,Фасад А-Е, інформаційна вивіска, переріз 1-1, переріз 2-2, схема генплану М 1:500
2. План 1-го поверху
3. План 2-го поверху
4. План 3-го поверху, план 4-го поверху, план даху
5. Розріз 1-1, розріз 2-2,схема несучих елементів покриття
6. План, розріз та вузли балочної клітини
7. Балки Б-1, Б-2, колона К-1, в9;язь СВ-1, специфікації
8. Плани фундаментів, інженерно-геологічий розріз, варіанти фундамкнтів, специфікація
9. План пальового поля, умовні позначення, схема укладання паль в штабель, схема стропування паль, схема підтягу- вання та підйому паль, копер на базі екскаватора, календарний графік виконання робіт по об9;єкту, ТБ, ТЕП
10. Календарний план будівництва
11. Будгенплан, умовні позначення. ТЕП проекту, експлікація будівель і споруд
ЗМIСТ
Вступ
1. Архітектурно-будівельний розділ
1.1 Вихідні дані для проектування .
1.2 Об’ємно планувальне рішення реконструкції
1.3 Специфікація збірних залізобетонних конструкцій
1.4 Специфікація вікон, дверей
1.5 Об’ємно планувальне рішення адміністративно побутового корпусу
1.6 Генеральний план
1.7 Перекриття та підлоги
1.8 Покриття та покрівлі
2. Конструктивний розділ
2.1 Конструктивні рішення металевих конструкцій
2.2 Компонування робочої площадки
2.3 Збір навантажень
2.4 Розрахунок балки настилу Б1
2.5 Розрахунок і конструювання головної балки Б2
2.6 Розрахунок і конструювання центрально-стиснутої колони К1
2.7 Навантаження на фундаменти
2.8 Розрахунок фундаментів мілкого закладання
2.9 Розрахунок пальових фундаментів
2.10. Розрахунок тіла кращого варіанту фундаментів
3 Технологічний розділ
3.1 Технологічна карта
3.2. Організація будівництва і відомості обсягів робіт
3.3 Розрахунок і проектування мереж тимчасового електропостачання
4.Економічний розділ
5 Охорона праці
5.1 Аналіз умов праці
5. 2 Вимоги охорони праці при малярних та штукатурних роботах
5.3 Організаційно – технічні заходи
5.4. Санітарно-гігієнічні заходи
5.5. Розрахунок освітлення будівельного майданчика.
6.Теплотехнічний розділ
6.1. Проектне об’ємно – планувальне та конструктивне рішення.
6.2.Кліматичні параметри м. Житомир
Реконструкція інструментального цеху під торговельний центр складається з трьох частин (1) – частина з двома прольотами по 12 та 18 м . Добудовуємо ще один ряд з/б колон в поперечному напрямі серії КІН-7 висотою 6,7 м. і отримуємо довжину цеху L=55.000м.
Для з’єднання з фундаментом колона заводиться в стакан на глибину 800мм. А також добудовуємо три ряди металевих колон з двох швелерів № 10, в повздовжньому напрямі h=3,480м. і отримуємо сітку колон 6х6м.
Монтуємо головні і другорядні металеві балки з швелера № 30, №20. для отримання другого поверху на відмітці 3,500м.
Підкранові балки БК –2 12000 х 1200 х 400 та БК –3 18000 х 1500 х 400.
Стропильні 12 та 18 метрові балки покриття кріпляться до оголовків колон при допомозі закладних деталей.
Плити покриття ребристі по ГОСТ-22701.0-77 мають розміри 1,5х6м. Плити кріпляться до балок за допомогою закладних деталей.
Засклення корпуса стрічкове по ГОСТ 12506-8, віконні блоки з метало пластиковими рамами з подвійним заскленням. Висота блоку 1,2м.
Стінові панелі довжиною 6м, висотою 1,2 1,8 1,5м і товщиною 200мм з керамзитобетону марки 30 опираються на рандбалки ФБ6-1по серії 1.415-1.
Стара покрівля рулонна з 3-х шарів рубероїда на бітумній мастиці по цементній стяжці демонтується для полегшення конструкції і монтується нова двоскатна покрівля з профільного листа . Утеплювач – монолітний неавтоклавний пінобетон.
На кровлі розташовані воронки внутрішнього водостоку демонтуються.
Посередині прольотів корпуса на покритті існуючий світлоаераційний фонар прольотом 6м і шириною 6м по серії 1.464-11 також демонтується.
(2) – частина двоповерхова цегляна споруда, яка примикає до цеху. Фундамент виконаний із забивних паль, з’єднаних монолітним ростверком. Зовнішні стіни з силікатної цегли. Плити покриття та перекриття – пустотні серія 1.141 – 1. Дах як і цех виконаний з профільного листа на одній висоті.
(3) – багатоповерхова частина має чотири поверхи. Висота першого поверху Н = 4,800м. Висота наступних поверхів 3,6м. Прив’язка крайніх колон до поздовжньої вісі “нульова”, прив’язка крайніх колон до поперечних осей виконується таким чином, що центральна вісь колони знаходиться на поперечній розбивочній вісі. Рівень підлоги першого поверху знаходиться на позначці – 0.000. Будівля має розміри 30 м 12 м з сіткою колон 66м.
На другому і третьому поверсі застосовуємо колони суцільні на два поверхи. Колони перерізом 400х400мм серії КНР448-29 спираються на монолітні ступінчаті залізобетонні фундаменти виконані по серії 1.412-1.2. Крайні колони - одноконсольні, середні - двухконсольні. Нижні колони на 900мм. замонолічуються у фундамент. Верх колони на 1000мм. виступає над рівнем полу перекриття.
Побутовий корпус – двоповерхова цегляна будівля 6,3х30м.
На першому поверсі розташовані побутові приміщення і санвузлами , а також медпункт, столова і інші допоміжні приміщення .
На другому поверсі розташовані побутові приміщення з душовими і санвузлами службові та адміністративні приміщення.
Одна сходова клітка розташована з сторони адміністративно побутового корпусу з примиканням до торцевої сторони будинку висота кожного з двох поверхів адміністративно побутового корпусу 3.3 м.
Входи в будинок розташовані неподалеку від сходових кліток, на випадок негайної евакуації людей. .
Дата добавления: 06.04.2010
|
281. КЖ Котельная | AutoCad
УкрДУЗТ / Кафедра БМКіС / Задание: виконати проект реконструкції виробничої будівлі під торгівельний центр. Враховуючи розміри будівлі у системі існуючої забудови вирішити архітектуру будинку у єдиному композиційному ансамблі. Забезпечити зонування території, її благоустрій та озеленення. При розробці проекту передбачити виконання всіх функціонально -технологічних, об’ємно – планувальних, архітектурно – художніх та протипожежних вимог. У проекті використати індивідуальні та сучасні обрані матеріали. Крім того дане завдання з основними габаритними розмірами в осях , висотами і прольотами цехів. В прольоті 12 та 18м. самої низької частини (h=5.9м). / Склад: 11 аркушiв креслення, зроблені частково в Компасі, частково в Autocad, присутні розділи: Архітектура, Конструкції, Технологія та організація + ПЗ.
Дата добавления: 13.04.2010
|
282. АБ ВК ОВ ЕО Двоповерховий котедж 6,05 х 4,75 м | AutoCad
Котельная на 8 9-ти этажных домов раздел КЖ
-економічні показники:
Площа забудови - 35,48 м2
Будівельний об9;єм - 340,6 м3
Загальна площа - 46,82 м2
Загальні дані
План на відмітці ±0.000.
План на відмітці ±3.100.
Розріз 1-1
Розріз 2-2
Вузли 3,4
Вузли 5...9
Кладочний план 1-го поверху.
Кладочний план 2-го поверху.
Фасад А-Г. Фасад 1-4
Фасад Г-А. Фасад 4-1
Експлікація підлоги 1-го та 2-го поверхів
Опалубочний план фундаментів
Фундаменти. Арматурні каркаси.
Фундаменти.План розстановки каркасів під несучі стіни.
Монолітне перекриття. Cхема розкладки арматурних каркасів КР1...КР4
Монолітне перекриття. Схема розміщення арматурних сіток С1 і С2
Ґанок
Специфікація елементів ґанку
Схема розташування елементів даху
План даху, вузли 1...3
Cхема розміщення балок горищного перекриття
Схема розміщення балки Б1
Відомість оздоблення приміщень
Дата добавления: 28.04.2010
|
283. Корпус-изготовление детали | Компас
Висота поверху-3,1 м. Висота приміщення-2,7 м. Ступінь вогнестійкості - III. Коефіцієнт надійності - 0,95. Конструктивна схема - Несучі поздовжні та поперечні цегляні стіни. Стіни: зовнішні - цегляні з утеплювачем, товщ. 470 мм; внутрішні - із цегли товщ. 120мм та з гіпсокартону 120 мм. Покрівля - Двоскатна із металочерепиці по дерев'яних кроквах. Склад проекту: АБ - Архітектурно-будівельне рішення 25 аркушів креслення, ВК - Водопровід і каналізація - 4 аркуша креслення, ОВ - Опалення і венти- 2 аркуша креслення, ЕО - Електрообладнання - 4 аркуша креслення + специфікації.
.
Дата добавления: 21.05.2010
|
284. Курсовий проект - Модернізація плуга ПЛН 5 - 35 з розробкою полиневої поверхні корпуса | Компас
Дипломный проект по технологии машиностроения.Технологический раздел, конструкторский раздел, план цеха, участка, экономика, охрана труда, техдокументация, чертежи - Компас 9 листов
Деталь - корпус
1. Вступ
2. Стан питання про машину, що модернізується.
3. Технологічні розрахунки.
4. Кінематичний та силовий розрахунки.
5. Розрахунки деталей на міцність.
6. Економічна доцільність внесених змін.
7. Вимоги техніки безпеки та охорони праці.
8. Висновки.
9. Список використаної літератури.
Плуг п’ятикорпусний начіпний складається зі слідуючи основних складальних одиниць: рами, корпуса, передплужника, колеса, дискового ножа, навіски і причіпки для борін.
Кількість корпусів-5
Відстань між корпусами по ходу-800
Ширина захвату корпуса-350 мм
Ширина захвату передплужника-230 мм
Маса машини-800 кг
Продуктивність-0,98-1,26га/год
Строк служби-2 роки
В курсовому проекті було заново розроблено конструкцію корпусу плуга ПЛН-5-35 . Полицева поверхня корпуса плуга хоч і має досить просту конструкцію, але процес розробки і виготовлення досить кропіткий, так як вона є основним органом обертання скиби, яку підрізає леміш.
З початку створення першого корпуса плуга і до теперішнього часу, полинева поверхня мала різноманітні форми і конструкції, але основного вжитку знайшли такі як:
-Культурні поверхні;
-Напівгвинтові поверхні;
-Гвинтові поверхні корпусів.
Дата добавления: 08.06.2010
|
285. АТМ ЭО Автоматизация топочной | AutoCad
КНТУ / Кафедра "Сільськогосподарського машинобудування" / Начіпний плуг ПЛН-5-35 призначений для оранки різних грунтів, які незасмічені камінням та іншими включеннями, з питомим опром до 0,09 мПа (0,9 кг/см² ) глибину до 30 см під зернові і технічні культури. Плуг комплектується корпусами з культурною робочою поверхнею для роботи зі швидкістю 7-9 км/год і агрегатується з тракторами класу тяги 30 кН: Т-150, Т-150К, ДТ-75. / 3 аркуша креслення А1 (Плуг ПГП 3-40А Кынематична схема, Корпус складальне креслення; Побудова робочої поверхні корпусу плуга; Боковина, Леміх, Гряділь, Вал) + ПЗ.
Для контроля загазованности воздуха (20%НКПР) в помещении топочной используется газовый детектор Варта 2-03 (CH4, CO) с выносом сигнала тревоги на светозвуковое устройство SIM LD96 в помещении охраны.
Общие данные.
Функциональная схема автоматизации
Схема внешних подключений
План топочной на отм. +0,825. Размещение средств автоматизации
План кровли. Размещение средств автоматизации
Дата добавления: 30.06.2010
|
© Rundex 1.2 |
